“我建议京九铁路上马,而且对于京九铁路现在🌾🄯🁆的方案进行调整,这个方案太保守了,恐怕用不了多久,那些单线段都会出现运输‘瓶颈’,我建议整个京🝍九铁路都采用双线建设,而且复线也进行建🔕🀜♏设,再多预留复线。”刘韬说道。

    京九铁路的重大意义,毋庸置疑。

    这将会是巨大的南北大动脉。

    像这次的‘京九铁路’方案,并不是严🂶格的双线标准,而是双线、单线相结合,预留复线用🛄🙷🏁地。

    刘韬说道:“铁路按照160公里设计,太保守了,我建议将🟚标准提高到250公里时速设计,采用电气🕀化。”

    最为反对的领导听到刘韬这么说,气急而笑:“刘韬同志,按照你所说的,那就是要投🎽🖡资至少70🂸📠0亿人民币,300多亿人民币现在国家都拿不出来,如何拿得出700亿人民币。”

    “而且160公里🗐🚱时速,🛀我们都没有这个技术,得从外面引进,这技术引进需要花多少钱可还都不知道。”领导严肃地说道。

    “技术方🛧面,我们盘山集团可以协助。钱的话,我们盘山集团出资70%。”刘韬说道。

    技术方面,最是不用担心,他可以解决。

    至于投资方面,他也可以解决。

    现在‘京九铁路’一公里造🜞🃓价是600万🆆🍏🇈人民币,这还是包括沿线铁路站点的改造,以及大量的桥🂸📠梁、隧道。

    要是等到以后再修建,一公里⚲🕖造价起码得上千万。要是等到新世纪以后,铁路造价更是会飙升到一个亿。🕀

    可以说,他提出这个建议,在二三十年时间起码可以⛺🟚🝩为国🕵🍼家节省超过🁾🋙4000亿人民币,而且还能提前促进经济发展。

    这种属于基础民🉄🄳🁤生的大工程,⚲🕖对于社会经济的巨大拉动能力,是巨大🁾🋙的。

    至于他提出电气化,🕓🉏🆓是因为这方面可以使得整体运能提升至少30🔀♅%。

    所有人都震惊地看向刘韬。

    负责解决技术难题,还解决70%的资金,70%的资金可就是差不多☙⛘🚧500亿资金。

    老人😭🄥⛓缓缓地说道:“既然刘韬同志都有🂶这么大的决心和魄力,难道我们连拿200亿资金进行建设的魄🐩🂤🐱力都没有?”

    “沈海高速项目,在刘韬同志的力推下,目前都进展很顺利,我看啊,这个项目可以做。如果可以的话,1987年我们坐着新式火车从京城出发,前往香江!”老人说话带着浓浓的川蜀腔调,声音不大,但是坚定有力:“我还记得几年前去日本,他们新干线火车时速210公里,让我很震♜🉎🆏撼,要是我们🋛这京九铁路可以达到250公里时速,那将超越他们,对于我们的社会主义建设,将有着无比重要意义。🄏☊♓”

    几🔱🄙♧年前的那种巨大震撼,至今依🜪旧深深🂶地影响着。